Škoda Epiq

Le Škoda Epiq offre une autonomie de jusqu'à 440 km, ce qui le rend idéal aussi bien pour les trajets quotidiens domicile-travail que pour les escapades du week-end. La version équipée d'une batterie de 55 kWh (disponible dans les finitions Clever 55, Essence 55 et Selection 55) affiche une consommation électrique moyenne de 14 kWh/100 km. L'autonomie réelle dépend du style de conduite, de la température extérieure et des équipements activés.

Le Škoda Epiq 55 est disponible en Belgique à partir de 31 490 € (prix catalogue conseillé pour la version d'entrée de gamme, sans options et hors remises commerciales et frais de livraison éventuels). Le prix final dépend de la finition choisie et des packs optionnels tels que Convenience, Tech, Travel, Light & View et Premium.

Le Škoda Epiq est compatible avec la recharge rapide en courant continu (DC), permettant de passer de 10% à 80% de charge en seulement 24 minutes. Pour la recharge à domicile, D'Ieteren Energy propose des solutions de wallbox adaptées.

Le Škoda Epiq dispose d'un coffre généreux de 475 litres, l'un des plus spacieux de sa catégorie. Grâce aux sièges arrière rabattables, cet espace peut atteindre 1 345 litres. Avec le coffre avant disponible en option, un espace de rangement supplémentaire est accessible à l'avant du véhicule.

La recharge bidirectionnelle transforme le Škoda Epiq en une véritable batterie de secours sur roues. Cette technologie permet d'utiliser la batterie du véhicule pour alimenter des appareils électroménagers ou des équipements d'extérieur, ce qui en fait un compagnon polyvalent pour le camping, le jardinage ou les coupures de courant imprévues.

Le Škoda Epiq propose plusieurs Design Selections pour l'habitacle : Suite (confort haut de gamme avec Suedia et Techtona), Loft Mint (tissu Fresh Mint et surpiqûres Electric Green), Loft Grey (tons de gris intemporels et matériaux durables) et Studio (une base épurée, fonctionnelle et durable).

En plus de l'Epiq de base, Škoda propose l'Epiq First Edition, ainsi que l'Epiq 35 et l'Epiq 40. La motorisation avec batterie de 55 kWh est proposée dans les finitions Clever 55, Essence 55 et Selection 55, avec une vitesse de pointe de 160 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.

Le Škoda Epiq est équipé du Travel Assist, qui prend partiellement le contrôle du véhicule pour simplifier la conduite, ainsi que d'une aide au stationnement avancée activable d'une simple pression ou via smartphone. Un éclairage LED de pointe et des systèmes de sécurité complets apportent une tranquillité d'esprit supplémentaire sur la route.

Avec la clé numérique, le smartphone devient la clé de l'Epiq : les utilisateurs peuvent verrouiller, déverrouiller et démarrer le véhicule via leur téléphone, et partager l'accès avec des membres de leur famille. Cette fonctionnalité est prévue pour une activation future via une mise à jour logicielle et dépend des services Škoda Connect.

Le Škoda Epiq est le premier modèle entièrement conçu selon le langage de design Modern Solid, avec un look audacieux et épuré, une posture affirmée et des lignes élégantes. L'habitacle reflète également cette philosophie, avec des lignes claires, des matériaux durables et un Digital Cockpit dégagé pour une expérience de conduite spacieuse et aérée.

Commander, louer ou prendre en leasing une voiture de société 100% électrique avant le 1er janvier 2027 permet de bénéficier du régime de déductibilité fiscale de 100% applicable aux voitures de société zéro émission. À partir du 1er janvier 2027, les nouveaux véhicules zéro émission commandés, loués ou pris en leasing basculent dans un régime dégressif. Pour une entreprise, l’enjeu est donc double : sécuriser l’avantage fiscal le plus favorable et anticiper les délais de commande, de leasing ou de location avant l’échéance.

Le régime fiscal dépend en principe de la date à laquelle l’entreprise s’engage : signature du bon de commande, du contrat de leasing ou du contrat de location. La date de livraison n’est donc pas le premier critère à examiner pour déterminer le taux de déductibilité applicable. En pratique, il est recommandé de documenter clairement la date d’engagement contractuel afin de réduire toute incertitude fiscale.

Pour les nouvelles voitures de société zéro émission commandées, louées ou prises en leasing à partir de 2027, la déductibilité fiscale maximale sera de :

• 95% en 2027
• 90% en 2028
• 82,5% en 2029
• 75% en 2030
• 67,5% à partir de 2031

Ces pourcentages doivent être intégrés dans les simulations de TCO, car l’écart peut devenir significatif sur plusieurs véhicules et sur toute la durée d’un contrat.

Pour une voiture zéro émission commandée, louée ou prise en leasing avant le 1er janvier 2027, l’entreprise conserve en principe le régime de déductibilité de 100% applicable à ce véhicule. L’avantage s’applique selon les conditions fiscales en vigueur et la situation propre de l’entreprise. Le bon réflexe est de valider les cas particuliers avec son conseiller fiscal ou son partenaire fleet.

Oui, si la voiture 100% électrique a été commandée, louée ou prise en leasing avant le 1er janvier 2027, elle peut encore relever du régime de déductibilité de 100%, même si la livraison intervient plus tard. Le point d’attention business est donc d’anticiper les délais de production, de disponibilité et d’administration contractuelle plutôt que d’attendre la livraison effective.

2026 est une année clé parce qu’elle précède l’entrée en vigueur de la dégressivité fiscale pour les nouvelles voitures zéro émission commandées, louées ou prises en leasing. Pour les fleet managers, CFO et responsables RH, c’est le moment d’identifier les véhicules à renouveler, de comparer les scénarios de leasing, de location ou d’achat, d’intégrer les besoins de recharge et d’éviter que des engagements contractuels basculent inutilement dans le régime moins favorable de 2027.

La baisse de déductibilité augmente la part des coûts qui ne peut plus être fiscalement déduite. Sur un véhicule isolé, l’impact peut sembler limité ; sur une flotte complète, il peut influencer le coût total de possession, le budget annuel, le choix des modèles, la durée des contrats et le calendrier de renouvellement. Une simulation TCO intégrant fiscalité, énergie, entretien, recharge, assurance et valeur résiduelle permet de décider quels véhicules commander en priorité.