L’Enyaq RS offre une conduite stimulante grâce à sa suspension sport de série, abaissée de 15 mm à l’avant et de 10 mm à l’arrière. Combinée à la direction progressive, elle améliore la dynamique de conduite et révèle de nouvelles caractéristiques du véhicule. La configuration de la nouvelle direction tient compte du réglage spécifique du châssis RS pour produire des sensations plus sportives au volant, notamment pour les manœuvres particulièrement dynamiques. De plus, avec la sélection du mode de conduite (Driving Mode Select), vous pouvez utiliser un mode de traction distinct, spécialement adapté à la transmission intégrale, qui offre une maîtrise optimale même dans les conditions les plus difficiles.

Portez votre expérience au niveau supérieur grâce à la régulation adaptative du châssis DCC en option. Conçu pour atteindre le parfait équilibre entre confort et agilité, ce système intègre des modes de conduite reconfigurés et des barres stabilisatrices commandées par logiciel pour offrir une conduite véritablement habile. Le châssis sur mesure de l’Enyaq RS est finement réglé pour s’adapter à sa nature dynamique et garantir une maniabilité plus précise, tout en autorisant une plus large plage de réglage des amortisseurs, avec jusqu’à 15 paramètres réglables dans le mode Individual. Les freins RS plus puissants avec étriers à deux pistons vous garantissent une puissance de freinage à la hauteur des performances impressionnantes de ce véhicule.