Grâce à leur transmission intégrale intelligente, les modèles Škoda sont parés à toute éventualité. Ce système avec embrayage multidisque contrôlé par voie électronique gère le moindre changement perçu sous les roues en l’espace de quelques millisecondes. Il réagit en effet rapidement et intelligemment, son unité de contrôle calculant en permanence le couple idéal pour l’essieu arrière, en fonction des informations provenant du moteur, des capteurs de l’ABS et de l’ESC ainsi que du capteur de l’angle de braquage.

Lors d’une accélération, les roues arrière transmettent très efficacement la puissance. C'est pourquoi l’embrayage électrohydraulique leur transfère le plus de couple possible. En revanche, à grande vitesse, les roues arrière n’en reçoivent plus que lorsque c’est nécessaire. Lors d’une utilisation normale, en particulier à faible charge et lors d’une décélération, l’embrayage multidisque transmet presque toute la puissance du moteur aux roues avant pour conserver de l’énergie et économiser du carburant.