Le Škoda Kodiaq propose des moteurs quatre cylindres diesel et essence performants. Disponibles en plusieurs puissances, ils sont toujours associés à une boîte de vitesses automatique DSG, se déclinent en version traction ou en version transmission intégrale, et répondent aux normes d’émission les plus récentes. Un moteur purement essence, une variante à hybridation légère, un moteur à essence hybride rechargeable (autonomie électrique de plus de 100 km) et deux moteurs 100 % diesel sont disponibles.

Grâce à sa transmission intégrale intelligente, ce SUV Škoda est paré à toute éventualité. Le nouveau Kodiaq est par ailleurs très à l’aise sur les routes non revêtues et sur le gravier. La transmission intégrale avec embrayage multidisque contrôlé par voie électronique gère le moindre changement perçu sous les roues en l’espace de quelques millisecondes.

Le Kodiaq propose en option le système de régulation adaptative du châssis Plus (DCC Plus) de nouvelle génération avec sélection du mode de conduite. Le DCC Plus permet au conducteur de personnaliser le comportement du véhicule en fonction de ses préférences personnelles : Normal, Sport ou Confort, une configuration « à la carte » du châssis. La nouvelle génération offre un contrôle plus rapide des amortisseurs et une gamme plus large de caractéristiques d’amortissement, ce qui se traduit par une amélioration de la dynamique de conduite et du confort.

La direction progressive combine un contrôle dynamique du véhicule (pour éviter au conducteur de devoir faire de nombreux tours de volant) et une bonne manœuvrabilité (dans la circulation urbaine ou lors du stationnement) à un angle de rotation du volant plus grand.

Une transmission automatique est indispensable pour faciliter le contrôle. La boîte de vitesses automatique à double embrayage DSG à 7 rapports est associée à tous les moteurs, à l’exception du groupe motopropulseur hybride rechargeable, qui est combiné à la boîte de vitesses automatique DSG à 6 rapports. Elle est capable, ce qui est non négligeable, de changer de rapport avec fluidité et rapidité, tout en contenant la consommation de carburant.