Pour garantir un plaisir de conduite maximal, le Karoq Sportline peut être équipé en option d’un système de régulation adaptative du châssis appelé Dynamic Chassis Control (DCC), qui comprend le Driving Mode Select. Grâce à celui-ci, le véhicule propose plusieurs modes, qui changent la rigidité des amortisseurs et d’autres paramètres. Vous pouvez donc passer facilement d’un mode confort et relax à un mode dynamique et sportif. Un mode Off-Road est également disponible pour les voitures équipées de quatre roues motrices.

Grâce à sa transmission intégrale intelligente, le Karoq Sportline est paré à toute éventualité. Le système de transmission intégrale avec embrayage multidisque à commande électronique adapte en permanence la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de conduite du moment. Il s’agit donc de l’assistant idéal pour des trajets alertes sur des routes bien fréquentées et pour des sorties hors des sentiers battus, ainsi que pour négocier une route couverte de neige.

Le Karoq Sportline offre beaucoup de puissance en toutes circonstances : se faufiler dans le trafic urbain, tirer une remorque, ou conduire avec fougue sur vos routes préférées. Vous pouvez opter pour les moteurs essence 1,5 l et 2,0 l TSI ou pour le moteur diesel 2.0 TDI. La puissance s’échelonne de 85 à 140 kW et est transmise aux roues avant ou aux quatre roues. Une boîte manuelle à 6 vitesses ainsi qu’une DSG à 7 rapports vous seront proposées. Le moteur 2.0 TSI (140 kW) avec Sound Generator, boîte DSG à 7 rapports et transmission 4×4 est une exclusivité pour le SPORTLINE.