Le Front Assist est un système de sécurité d’avertissement de collision. Si la collision ne peut être évitée, il freinera le véhicule pour en atténuer les conséquences. Il réalise aussi un freinage d’urgence si un piéton traverse dangereusement devant le véhicule.

Grâce à deux capteurs radars à l’arrière du véhicule, le Side Assist détecte les véhicules qui s’approchent par derrière ou qui se trouvent dans un angle mort. Le conducteur en est informé par un signal LED émis dans la partie intérieure des boîtiers de rétroviseur. Le Side Assist peut détecter des véhicules jusqu’à 70 m et donc prévenir efficacement le conducteur si la situation devient dangereuse sur l’autoroute et sur les voies rapides à deux bandes.

Ce système coordonne les actions des systèmes embarqués pour minimiser les situations d’urgence. Il prétend les ceintures de sécurité des sièges avant en cas de collision imminente ou de situation dangereuse, comme un survirage ou sous-virage grave, et entreprend, avec l’ESC, de fermer presque entièrement les vitres latérales pour éviter que des objets étrangers n’entrent dans l’habitacle.

Si le Kamiq Monte Carlo est impliqué dans un accident et que les airbags se sont activés, il pourrait rester en mouvement et provoquer un autre accident. C’est précisément à ce moment qu’intervient le frein anti-multicollision, qui immobilise le véhicule pour éviter un carambolage.