Responsabilité étendue

Nous ne cessons pas de protéger et de prendre soin de l’environnement dès qu’une voiture quitte le site de production. Nous sommes très attentifs à la qualité, au rendement énergétique, à la sécurité et au confort d’utilisation d’une voiture. Nous consacrons tout autant d’attention à son effet sur l’environnement tout au long de son cycle de vie, qui englobe le développement, la production, l’utilisation et le recyclage final du produit en fin de vie, c’est-à-dire « du berceau à la tombe ».

C’est précisément à la fin du cycle de vie que nous devons veiller à ce que la voiture hors d’usage et ses pièces ne soient pas abandonnées dans la nature, où des substances dangereuses (telles que l’huile) pourraient s’écouler et menacer l’environnement. Une voiture et les matériaux qui la composent peuvent être utilisés pour fabriquer de nouveaux produits, créant ainsi une « économie en boucle fermée » ou « économie circulaire ». Outre les économies financières, cela permet de réduire la dépendance à l’égard des ressources et, surtout, les effets de l’industrie sur l’environnement.

Si vous souhaitez vous débarrasser de votre vieille voiture hors d’usage, tout en contribuant à la protection de l’environnement, rendez-vous chez un concessionnaire agréé Škoda Auto (partenaire de vente ou de service) et renseignez-vous sur la possibilité de vous débarrasser gratuitement de votre voiture par l’intermédiaire de nos fournisseurs, ce qui garantit des processus de recyclage très efficaces et respectueux de l’environnement

Les autres produits en fin de vie dont nous pouvons nous occuper pour vous sont les pneus, les démarreurs et appareils électroniques, ou encore les batteries et accumulateurs portables. Les revendeurs agréés accepteront ces pièces dans le cadre du service de reprise ou vous indiqueront où vous pouvez vous en débarrasser gratuitement.

Škoda Auto veille à la manière dont sont traités les pièces remplacées lors de réparations, les produits repris et les véhicules en fin de vie. C’est la raison pour laquelle, lors de la sélection de nos prestataires de gestion des déchets, nous privilégions ceux qui sont en mesure de garantir une réutilisation maximale de tous les matériaux (déchets et matières premières secondaires). Résultat : seule une fraction des déchets irrécupérables est mise en décharge.

Tous les modèles de Škoda Auto sont certifiés en conformité avec la directive européenne 2005/64/CE, qui établit les exigences pour les matériaux, l'étiquetage des pièces et le taux de recyclage. Autrement dit, la majorité des matériaux utilisés dans un véhicule sont recyclables (au minimum 85 % du poids de la voiture) ou réutilisables sur le plan énergétique (10 %). En conséquence, moins de 5 % du poids de la voiture ne peuvent pas être récupérés par les technologies de recyclage actuelles et arrivent généralement dans une décharge.

En fait qu’entend-on par « recyclage » ?

À la base, le recyclage consiste en la réutilisation des matériaux de rebut qui possèdent une valeur résiduelle et qu'il serait dommage de jeter. En résumé, le processus de production utilise des « matières premières » telles que le pétrole brut, le bois ou le minerai de fer. Lorsqu'ils sont correctement traités, les déchets peuvent être utilisés, en tout ou en partie, pour remplacer ces matières premières. Cette approche a de nombreux effets positifs sur l’environnement, tant directs qu’indirects (par exemple, le recyclage et la réutilisation des déchets d’aluminium permettent d’économiser près de 95 % d’énergie par rapport à la production d’aluminium à partir de la source primaire, à savoir la bauxite). C'est également la raison pour laquelle le taux de réutilisation des matériaux est un critère décisif lors de la sélection d'entreprises pour collecter et traiter les déchets générés non seulement par nos prestataires de service, mais aussi pendant la production.

C’est ce que montre, par exemple, le traitement des pneus collectés dans le réseau de service agréé Škoda dans le cadre du système de reprise. Jusqu’à récemment, les pneus usés étaient généralement utilisés comme combustible dans les cimenteries. Cependant, nous avons réussi à trouver une entreprise partenaire qui non seulement recycle les pneus, mais est également en mesure de réutiliser jusqu'à 100 % du matériau recyclé.

Avez-vous déjà remarqué les dalles en caoutchouc sur les aires de jeu pour enfants ? Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les tramways traversant les villes ne faisaient pas plus de bruit ? Avez-vous déjà conduit une voiture sur une route recouverte de bitume-caoutchouc ? Selon toute probabilité, vous avez rencontré un produit fabriqué à partir de déchets qui, grâce à Škoda, ont reçu une seconde vie.