Le Kodiaq iV peut être rechargé à la maison, généralement pendant la nuit, soit sur une prise de courant ordinaire, soit par l'intermédiaire d'une puissante wallbox pour une charge plus rapide. Pour ce faire, il utilise le courant alternatif (CA) du secteur. Chacune de ces deux méthodes de recharge nécessite un type de câble différent, lequel se range facilement dans un compartiment de rangement prévu à cet effet dans le coffre.

Recharger la batterie en déplacement est tout aussi aisé – au travail, dans un parking, dans un centre commercial ou à toute autre borne de recharge publique. Fini les longues attentes, le Kodiaq iV autorise une recharge en courant continu (CC) pouvant atteindre 50 kW.

Il suffisait d'y penser, mais pourquoi ne pas recharger en roulant ? Le freinage par récupération est un processus lors duquel l’énergie cinétique du véhicule est convertie en électricité. Celle-ci est ensuite stockée dans la batterie. Le freinage par récupération, ou régénératif, permet par conséquent d’exploiter efficacement l’énergie et d’augmenter l’autonomie du Kodiaq iV en rechargeant partiellement la batterie en roulant.