Le Virtual Cockpit donne un aperçu idéal en affichant les données de l’ordinateur de bord ainsi que d’autres informations, comme la navigation. Choisissez parmi cinq configurations spécifiques à l’aide du bouton « View » du volant multifonction.

Le conducteur, mais aussi ses passagers avant et arrière peuvent chacun régler la température qui leur convient le mieux à l’aide du système Climatronic à trois zones. Celui-ci permet à toute la famille de voyager dans le confort.

Une transmission automatique est indispensable pour faciliter le contrôle. La boîte automatique DSG à double embrayage et 7 rapports peut être accouplée à n’importe quel moteur proposé (à l’exception du moteur essence 1.0 TSI). Elle est capable, capacité non négligeable, de changer de rapport avec fluidité et rapidité, tout en contenant la consommation de carburant.

Le Karoq est doté en option du système de régulation adaptative du châssis, le Dynamic Chassis Control (DCC), avec sélection du mode de conduite. Le DCC permet de personnaliser le comportement du véhicule en fonction des préférences personnelles : Normal, Sport, Confort et même une configuration « à la carte » du châssis.

Le Karoq est équipé d’un toit panoramique en deux parties à commande électrique. Pour assurer un climat optimal à l’intérieur, il est constitué de verre teinté permettant une transmission lumineuse et thermique réduite. En outre, un déflecteur d’air peut être déployé pour réduire le bruit et diriger le flux d’air dans l’habitacle afin que le confort des passagers ne soit jamais compromis.