Le Park Assist guide de manière semi-automatique la voiture sur les places de parking perpendiculaires. Il permet aussi de se garer sur des places parallèles et d’en sortir. Le système aide le conducteur en gérant de manière optimale et automatique les mouvements du volant pour garer le véhicule entre les lignes. Le conducteur n’a plus qu’à contrôler l’accélérateur et le frein.

Lors d’une marche arrière pour quitter une place de parking, le Rear Traffic Alert détecte les véhicules qui arrivent des côtés. Un signal sonore avertit alors le conducteur de l’imminence d’une collision. Le « côté critique » est d’abord indiqué en jaune puis en rouge sur l'écran du système d’infodivertissement. Les freins sont actionnés automatiquement si nécessaire.

Afin de prévenir les situations de stationnement où vous ne freinez pas assez vite pour réagir aux alertes du radar avant ou arrière, la Scala Monte Carlo est équipée du Manoeuvre Assist, un système qui stoppe le véhicule pour éviter une collision.

La caméra de recul, logée sur la poignée du hayon, vous facilite la vie et vous donne une visibilité sur l’arrière lorsque vous vous garez. Le système affiche l’espace derrière le véhicule sur l'écran du système d’infodivertissement et indique la trajectoire à suivre en fonction de la largeur du véhicule.

Le système avertit d’un risque de collision avec des obstacles lors du stationnement en analysant les données des capteurs, les paramètres de conduite et l’angle de braquage.