Au premier coup d'œil, rien ne dit que vous êtes face à la plus efficace des OCTAVIA. La version CNG est aussi compacte, spacieuse et agile que ses homologues à essence. La différence se niche sous l'élégante carrosserie de l'OCTAVIA : trois réservoirs de CNG, des modifications au moteur, le système Start-Stop, le freinage régénératif et des pneumatiques spéciaux.

Saviez-vous que la consommation des véhicules CNG en m3/100 km est quasiment la même que la consommation en litres d'essence ? L'OCTAVIA Combi CNG consomme à peine 5,4 m³ de CNG/100 km et rejette 25 % de moins qu'un moteur essence.

L'OCTAVIA Combi CNG est mue par un 4 cylindres bivalent turbocompressé à la pointe de la technologie. Développant une puissance de 130 ch, ce 1.5 TGI utilise d'abord le CNG, mais son autonomie peut-être prolongée grâce à un réservoir de 9 litres d'essence. Faire le plein s'avère facile et propre avec l’OCTAVIA Combi, puisque les deux orifices de remplissage sont sous le même clapet.

Quand la voiture est au point mort, le moteur tourne inutilement tout en consommant et en émettant des gaz d’échappement. Pour éviter cela, le système « Stop-Start » coupe le moteur dans ce cas, réduisant immédiatement la consommation.

La récupération de l’énergie de freinage est synonyme de gestion énergétique efficace et constitue une façon simple et intelligente de réduire la consommation de carburant. L’énergie cinétique est transformée en électricité utilisable, stockée dans la batterie ou redirigée vers les systèmes électriques. Cela permet d’économiser le carburant qui, sans cela, y serait consacré.